EPRO傳感器專業監視軸位移
EPRO傳感器在汽輪機安全監視系統中TSI可以監視很多物理量。下面簡單介紹EPRO傳感器產品監視軸位移物理量！更多EPRO傳感器產品使用資料可以下載我司提供的資料或者來電來郵和我們！

EPRO傳感器軸位移監視工作狀態：
軸在運行中，由于各種因素，諸如載荷、溫度等的變化會使軸在軸向有所移動。這樣轉子和定子之間有可能發生動靜磨擦，EPRO傳感器所以需用傳感器測量轉子相對于定子軸向位置的變化，即：軸在軸向相對于止推軸承的間隙。由于所采用的監測器可能把傳感器的失效作為軸向位移故障而發出報警信號，由此可能引起機組誤停機。EPRO傳感器而根據API670標準要求，用兩個探頭同時探測一個對象，可以免發生誤報警。但要求兩個探頭的安裝位置離軸上止推法蘭的距離應<305mm，如果過大，EPRO傳感器由于熱膨脹的影響，所測到的間隙，不能反映軸上法蘭與止推軸承之間的間隙。如圖1-15所示，兩個渦流探頭測量轉子的軸向變化，EPRO傳感器輸出探頭與被測法蘭的間隙成正比的直流電壓值，板件接受此電壓值后，經過計算處理，顯示出位移值。為避免誤報警，停機邏輯輸出為“與”邏輯。機組軸向位移的測量范圍：-2～+2mm。
TSI監視器介紹
飛利浦EPRO公司MMS6000系統的特點
DSP數字處理技術
參數可編程、組態
大容量微處理電路
開關電源
光柱及數字顯示LCD
輕觸按鍵
標準輸出 
超限報警保護
傳感器OK指標
掉電抑制
盈余設計
液晶顯示
EPRO傳感器通電測試
EPRO傳感器裝置安裝就位后，應由專業調試人員進行通電前檢查，主要檢查經過長途運輸后有無機械損壞以及有無短路現象，EPRO傳感器尤其是印制電路板的插座柱、針是否短路。一切正常后才可以通電。*次通電前應把所有監視器板及電源板撥出，合上電源開關送電，檢查兩路220VAC±10％電壓和指示燈是否正常，并作兩路電源切換試驗，如無異常關斷電源，EPRO傳感器進行下一步。
按照相應的安全監視裝置圖示位置和名稱，EPRO傳感器插上模件工作電源板，觀察各指示燈是否正常，用萬用表測量各電源板的輸出是否正常，端子編號請見相應的“汽輪機安全監視裝置圖”，如無異常關斷電源進行下一步。
EPRO傳感器按照相應的“汽輪機安全監視裝置”圖示位置和名稱把各監測板插入到相應位置，檢查電源指示和各板件面板指示是否正常，如無異常，關斷電源，EPRO傳感器準備靜態調試。